현대차, '반도체 품귀'에 아이오닉5 이어 그랜저도 생산중단
현대차, '반도체 품귀'에 아이오닉5 이어 그랜저도 생산중단
  • 뉴시스
  • 승인 2021.04.09 19:33
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아산공장 12~13일 가동중단…노조와 논의 끝에 생산중단하고 교육 실시키로

박주연 기자 = 현대자동차가 차량용 반도체 부족으로 그랜저와 쏘나타를 생산하는 아산공장을 멈춰세운다.

현대차는 오는 12~13일 아산공장 가동을 중단키로 했다고 9일 밝혔다.

현대차는 차량용 반도체 등 전장시스템 전반을 제어하는 '파워 컨트롤 유닛(PCU)' 부족으로 노동조합과 아산공장 가동중단 문제를 논의해왔으며, 12~13일 이틀간 교육을 실시하고 공장 가동을 중단키로 결정했다. PCU는 네델란드 NXP, 일본 르네사스, 미국 텍사스인스트루먼트(TI), 엔비디아가 주로 생산한다.

앞서 현대차는 코나와 아이오닉5를 생산하는 현대차 울산1공장을 7~14일 휴업키로 했다. 차량용 반도체인 마이크로 콘트롤 유닛(MCU) 부족이 원인이었다. 업계는 일주일간 울산1공장이 휴업할 경우 코나는 6000대, 아이오닉5는 6500대 가량 생산 차질이 발생할 것으로 보고 있다. 아반떼를 생산하는 현대차 울산3공장도 오는 10일 반도체 부족으로 특근을 실시하지 않는다.

현대차 외에 쌍용차, 기아, 한국지엠 등도 모두 반도체 대란으로 비상이 걸린 상태다.

쌍용차는 반도체 소자 부품수급 차질로 8일부터 오는 16일까지 7영업일간 평택공장을 멈춰세운다. 생산재개일은 오는 19일이다. 경영난이 길어진데다 HAAH오토모티브와의 매각협상 차질로 법정관리가 불가피해지면서 부품 수급에 어려움이 더욱 컸을 것으로 분석된다.

한국지엠은 지난 2월부터 부평2공장을 절반만 가동하고 있고, 기아도 주말특근을 줄이며 생산량을 조절하고 있다.

완성차 생산이 줄줄이 차질을 빚으며 자동차 부품업체 역시 2곳 중 1곳 꼴로 감산에 들어간 상태다.

지난 6일 자동차산업연합회(KAIA)에 따르면 53개 부품업체를 대상으로 실시한 조사에서 응답 부품업체의 48.1%는 차량용 반도체 수급차질로 생산 감축 중이라고 답했다. 72%는 수급차질이 올해 말까지 이어질 것으로 전망했다. 특히 응답 업체 중 49.1%는 반도체 수급차질 등에 의한 완성차업체들의 생산차질 등으로 운영자금 애로가 심화하고 있다고 답했다.

자동차용 자동변속기(트랜스미션)를 공급하는 한국지엠 보령공장의 경우 이달 중 9일만 공장을 가동키로 했다.

한국지엠 보령공장은 지난달 6일간 휴업한 데 이어 이달 또다시 문을 닫는다. 트랜스미션 제작에 필요한 전자제어장치(ECU) 등 반도체 부품 공급 부족이 원인이다. 한국지엠의 주요 수출 지역인 브라질, 우즈베키스칸, 인도네시아 등의 완성차 조립라인이 반도체 수급에 어려움을 겪으며 주문량이 크게 줄어든 것도 생산 중단의 배경인 것으로 알려졌다.

차량용 반도체 품귀 현상은 지난해 코로나19로 인한 수급 불안과 전세계적 전동화 추세 때문이다. 여기에 미국 텍사스 한파로 인한 삼성전자·NXP 반도체 생산시설 가동중단, 일본 르네사스 화재, 대만 TSMC 화재까지 발생하며 공급불안이 심각해진 상황이다. 업계는 차량용 반도체 부족으로 인한 전세계 자동차 생산 차질이 100만대에 달할 것으로 분석하고 있다.
 


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