국힘 국토위원, 오늘 '양평고속도' 원안 종점 현장점검
국힘 국토위원, 오늘 '양평고속도' 원안 종점 현장점검
  • 뉴시스
  • 승인 2023.07.14 10:01
  • 댓글 0
이 기사를 공유합니다

원안 종점 양평 양서면 일대 주민 간담회
국토위 현안질의 앞두고 사전 점검 차원
전진환 기자 = 김정재 국민의힘 국회 국토교통위원회 간사가 6일 오전 서울 여의도 국회 소통관에서 서울~양평 고속도로에 대한 가짜뉴스 관련 논의를 위한 실무 당정협의회의 내용을 브리핑하고 있다

정성원 기자 = 국회 국토교통위원회 소속 국민의힘 의원들이 '서울-양평 고속도로 종점 변경 특혜' 논란과 관련해 원안 종점이 있는 양평군 양서면을 직접 찾는다.

14일 취재를 종합하면 여당 국토위 소속 김정재 의원 등은 이날 오전 10시 경기도 양평군 양서면 일대를 찾아 주민들과 간담회를 할 예정이다.

참석자들은 비가 오지 않을 경우 분기점(JCT)이 들어서기로 계획된 지역들을 직접 둘러본다는 계획이다.

양서면 주민들은 지역에 고속도로 분기점(JCT)을 설치하는 원안에 반대하는 것으로 알려졌다. 40m 이상의 교각이 마을 위를 지나가면서 하나의 마을이 두 개로 쪼개지고, 소음, 분진, 매연 등이 발생할 수 있다는 우려 때문이다.

한 국토위원은 "우리가 자리에 앉아서 이 문제를 따지기만 해서 되겠느냐는 문제의식이 있었다"며 "현장에 가서 반대하는 주민 의견을 직접 들어보려고 한다"고 설명했다.

지역 주민들의 원안 반대 목소리를 청취하면서 동시에 오는 17일 국토위 현안질의에 대비하기 위한 사전 점검으로 해석된다.

 원희룡 국토부 장관이 지난 6일 ‘서울-양평 고속도로 사업’을 전면 백지화를 선언했다. 이번 의혹은 국토교통부가 2년 전 예비타당성조사를 통과한 서울-양평 고속도로 종점(양서면)을 김건희 여사 일가가 소유한 땅 근처(강상면)로 변경하며 불거졌다. 

서울 송파구와 경기 양평군을 연결하는 서울-양평 고속도로 사업은 문재인 정부 시기인 2021년 4월 예비타당성 조사를 통과했다. 당시 원안의 고속도로 종점은 양서면이었다.

그러나 지난 5월8일 국토교통부가 공개한 '전략환경영향평가 항목 등의 결정내용'에서 고속도로 종점이 양서면에서 강상면으로 바뀐 것으로 나타났다.

더불어민주당은 강상면 일대 토지를 보유한 김건희 여사 일가에 특혜를 주려는 의도로 종점을 바꿨다고 주장하며 공세를 펴고 있다. 민주당은 현재 양서면을 종점으로 한 원안을 재추진해야 한다는 입장이다

반면 정부여당은 의혹을 '가짜뉴스'로 정의하고 반격에 나섰다. 원희룡 국토부 장관은 사업 전면 백지화를 선언했다.

국민의힘은 민주당 소속 정동균 전 양평군수 일가가 예타 통과 전 양서면 인근에 추가로 땅을 매입한 사실을 들며 반격에 나섰다. 김부겸 전 국무총리와 유영민 전 청와대 비서실장의 땅이 원안 노선 인근에 있다는 의혹도 거듭 제기했다.

원 장관은 지난 12일 민주당 주장을 조목조목 반박하는 영상을 유튜브에 올렸다. 그는 "양평군민의 숙원사업을 중단하는 사태가 와서 너무 미안하다"며 "민주당의 거짓 선동만 해결된다면 지금이라도 최적의 안으로 갈 수 있다"고 주장했다.

노선 변경 요구 주체를 두고 엇갈린 주장이 나오고 있다. 민주당은 대통령직인수위원회 초기부터 검토해 원 장관 취임 3일 후 대안이 나왔다고 주장한 반면, 정부여당은 문재인 정부 시절인 2022년 3월 용역에 착수해 5월에 검토를 마친 것이라고 반박했다.

한편, 국토부도 전날 양평군에서 현장 설명회를 열고 양평 고속도로 종점부와 강하 나들목(IC) 신설부 등 주요 현장을 공개했다. 현장에는 문재인 정부 시절인 2022년 3월 타당성 조사에서 대안 노선을 검토한 설계업체 2곳도 동행했다.


댓글삭제
삭제한 댓글은 다시 복구할 수 없습니다.
그래도 삭제하시겠습니까?
댓글 0
댓글쓰기
계정을 선택하시면 로그인·계정인증을 통해
댓글을 남기실 수 있습니다.